Adani گروه می پیوندد مسابقه به خرید هوایی هند در نظر دارد برای ارائه EoI ماه آینده

این Adani گروه ملحق خواهد شد در این مسابقه برای به دست آوردن هوا و هند قصد دارد به ارائه یک ابراز علاقه (EoI) ماه آینده گفت: یک منبع نزدیک به توسعه است.

تصمیم نهایی از Adani خواهد شد بستگی دارد در نتیجه از علت سعی و کوشش پس از ارسال EoI. پس از EoI روند آینده نگر مناقصه را دریافت و دسترسی به داده ها از خطوط هوایی است.

جدا از Adani گروه تاتا گروه Laney گروه نیلی و مستقر در نیویورک صندوق Interups هستند انتظار می رود به ارائه EoIs.

این Adani گروه جاه طلبی برای تبدیل شدن به هند بزرگترین فرودگاه خصوصی اپراتور با سه فرودگاه در حال حاضر در آن زن سبک و جلف – لکنو احمدآباد و منگالور. همچنین برنده این مسابقه برای سه فرودگاه – تریواندروم احمدآباد و گواتی – اما انتظار دولت, ترخیص کالا از گمرک.

یک سخنگوی Adani گروه کاهش یافته است به نظر.

تحلیلگران با این حال احساس می کنم که این گروه پیشنهاد برای هوایی هند می تواند چالش های قانونی داده شده و مالکیت آن از فرودگاه.

در حالی که وجود دارد هیچ محدودیتی در فرودگاه و توسعه به پیشنهاد هوایی هند پیشنهاد شرایط را برای شش فرودگاه اقتدار هند (AAI) فرودگاه برنده توسط Adani گروه محل مالکیت کلاه.

با توجه به پیشنهاد معیارهای یک شرکت هواپیمایی و یا داشتن یک شرکت هواپیمایی نمی تواند خود را بیش از 27 درصد در این شش فرودگاه. این می تواند مسائل پیچیده برای Adani ،

مشابه بند محدود کردن شرکت های هواپیمایی و یا داشتن گروه شرکت های هواپیمایی از, داشتن بیش از 10 درصد در فرودگاه دهلی نو به تازگی منجر به فروپاشی تاتا-GIC گروه سرمایه گذاری در GMR.

یک بانکدار به فرایند فروش از هوا در هند گفت: در حال حاضر قوانین نمی خواهد بار Adani گروه از مناقصه برای شرکت هواپیمایی. “ما می خواهیم به عنوان بسیاری از شرکت ها به پیشنهاد, برای, شرکت هواپیمایی آن را به عنوان یک دارایی خوب بعد از 30000 تومان کرور روپیه از بدهی های حذف شده از شرکت هواپیمایی همراه با دولت در ارائه به صورت 100 درصد سهام” گفت: منبع.

این دومین تلاش ساخته شده توسط این مرکز به فروش هواپیمایی پس از آن موفق به دریافت خریداران در دور اول در سال گذشته است.

از آن پس دولت ارائه شده به فروش 100 درصد از هواپیمایی سهام به جای 76 درصد ارائه شده در دور اول.

هوایی هند و شرکت تابعه هوایی هند اکسپرس در حدود 120 هواپیما در FY18 پایان و 126 هواپیما تا ماه سپتامبر سال گذشته است. ناوگان خود را به هر دو باریک-بدنه هواپیما از ایرباس و گسترده بدنه هواپیما از بوئینگ ساخت آن را ساده تر برای ورودی پیشنهاد.

در حالی که گسترده بدن ناوگان در حال استفاده برای عملیات بین المللی شرکت هواپیمایی است که با استفاده از باریک-بدنه هواپیماها برای عملیات داخلی.

فروش از هوا در هند یک بازیکن مهم است که دولت مرکزی آن را به عنوان تا به حال به پمپ در 30000 تومان کرور روپیه از پول پرداخت کننده مالیات به شرکت هواپیمایی از سال 2012. هواپیمایی با این حال ساخته شده است نه پول پس از ادغام هوایی هند و هواپیمایی هند در سال 2007.

جدا از هوایی هند دولت نیز ارائه شده برای فروش هوایی هند اکسپرس و آن 50 درصد سهام در هوایی هند امتحانات فرودگاه خدمات.

با توجه به در حال حاضر بخش حمل و نقل هوایی هنجارهای خارجی شرکت های هواپیمایی می تواند پیشنهاد اما به دست آوردن حداکثر 49 درصد سهام با توجه به بخشی کلاه در foireign سرمایه گذاری مستقیم.

tinyurlis.gdv.gdv.htu.nuclck.ruulvis.netshrtco.detny.im

Leave a reply

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>